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轻量化成为趋势铝材迎来新增长点:首页

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首页:随着房地产投资增长速度大幅度上升,工业用铝增量受到铝行业高度注目。记者昨天从2016年中国国际铝工业展览会铝材深加工论坛上得知,工业用铝应用于在家电、消费电子以及商用车领域早已较慢放量。而仍未量产的乘用车领域,正在加快研发轻量化技术。

中国铝业市场需求80%在房产建筑领域。2014年以来,中国房地产新开工量急剧下降,门窗用铝等市场需求衰退。但许多首页专业人士指出,发达国家40%左右的铝用作工业领域,中国工业用铝市场一旦关上,中国市场需求未来将会放量。

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比如,铝材用作汽车轻量化的市场潜力极大。从目前国内铝消费结构来看,交通领域铝消费量占到比高于20%,与欧美等发达国家比起不存在20%左右的差距。在国外,全铝挂车、铝合金敞篷运煤车等产品等应用于早已获得更为广泛的应用于,技术和市场都很成熟期,而国内的铝化率尚能较低。国外卸重货车的铝化率早已多达70%,而在我国还将近1%。

与前两年业界指出中国工业用铝市场还正处于跟上阶段,要构成规模还须要时日有所不同,昨天拒绝接受专访的多位人士指出,中国工业用铝早已在较慢商业化路上。在昨天的论坛上,北京奥维云网大数据科技股份有限公司、中国家用电器协会、北汽集团分别剖析了消费电子用铝、家电用铝和汽车用铝发展状况。据理解,工业用铝应用于在家电和消费电子技术早已顺利,而且早已开始放量。

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而汽车用铝,动车、商业用车用于铝材早已成熟期,并大幅度快速增长。中国铝业辖下公司中国萨帕的栾岳告诉他记者,动车车身早已全部用于铝材。

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丛林集团有关人士告诉他记者,目前动车用铝生产紧绷,供不理应。北汽集团汽车研究院材料科张雯指出,为了应付“史上最严”燃油容许标准,汽车回头轻量化道路已迫在眉睫。

但在张雯显然,由于成本太高,乘用车轻量化技术尚能不具备大规模商业化条件。【首页】。

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